pl

FIRMA

Nasze oddziały

Wybierz parametry, aby zobaczyć oddziały naszej firmy.

JTEKT Bearings Deutschland GmbH - Technical Center

Nazwa: JTEKT Bearings Deutschland GmbH - Technical Center
Kraj: Germany
Adres: Werkstrasse 5, Halle-Westfalen
Telefon: +49 (0 52 017 070
Typ: Technical center

Profile

Nazwa: JTEKT Bearings Deutschland GmbH - Technical Center
Dyrektor zarządzający Mr. Jürgen Jannaber

Address

Adres: Werkstrasse 5
Kod pocztowy: D 33790
Miasto: Halle-Westfalen
Kraj: Germany
Telefon: +49 (0 52 017 070
Fax: +49 (0)52 017 07416
E-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Info

Główny obszar działań:: Engineering of general needle bearings for the following applications; Automotive transmissions and accessories, Industrial machines and Consumer applications.
Zarządzanie jakością: ISO/TS 16949 v 2009
ISO 14001 v 2004
ISO 9001 v 2008
ILO OSH 2001
OHSAS 18001 v 2007
Całkowity rozmiar: 55.000 m2
Biuro: 13.000 m2

History

YEAR FACTS
1867 Dürkoppwerke founded in Bielefeld
1941 Acquisition of the Künsebeck land area
1943 Completion of the manufacturing buildings
1960 Transferred bearings production from Bielefeld to Künsebeck
1962 FAG acquired Dürkopp-Werke AG
1993 Ingersoll Rand acquired the plant
2001 Transfer of solid race business to Olomouc
2003 Acquisition of Torrington by Timken
2010 Künsebeck plant became part of JTEKT Corporation

 

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

 

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand