Firma JTEKT produkuje szeroką gamę łożysk przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego, w tym różnego rodzaju łożyska wałeczkowe stożkowe.

W swojej ofercie firma JTEKT posiada szeroką gamę łożysk przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego, w tym różnego rodzaju łożyska wałeczkowe stożkowe, igiełkowo-wałeczkowe, oporowe, kulkowe, skośne, baryłkowe, wałeczkowe walcowe, wałeczkowe oporowe i inne.

• Silniki

  Koła pasowe luźne wykonane z żywicy fenolowej:

  • W produkcji tych wyrobów stosuje się specjalną żywicę fenolową, zapewniającą wyższą trwałość w porównaniu z konwencjonalnymi materiałami na bazie nylonu.
  • Powstałe z jej użyciem łożyska przyczyniają się do obniżania masy i kosztów.

  Łożyska o podwyższonej wytrzymałości cieplnej do alternatorów:

  • Oparte na specjalnej technologii zwiększającej odporność na łuszczenie się powierzchni pod wpływem drgań i bardzo wysokich temperatur (180 °C).
  • Niedościgniona wytrzymałość cieplna, którą zawdzięczają zastosowaniu specjalnego materiału pierścienia nośnego, a także pierścieni ustalających, uszczelek i obróbki cieplnej.

  Ceramiczne łożyska kulkowe do turbosprężarek:

  • Łożyska toczne z kulkami ceramicznymi przyczyniają się do zwiększenia wydajności turbosprężarki

  Popychacze dla wahaczy o obniżonym poziomie tarcia.

  • Tarcie obniżone dzięki regulacji styku z powierzchnią.

  Podzielone złożenia igiełkowe do łbów korbowych korbowodów motocyklowych:

  • Rozwiązanie przeznaczone do stosowania w układach smarowania pracujących w najtrudniejszych warunkach, na przykład w silnikach dwusuwowych.
  • Przyczyniają się do obniżania strat mocy.

  Łożyska uszczelnione do wysokociśnieniowych układów motocyklowych:

  • Odporne na wysoką temperaturę i ciśnienie, czyli warunki panujące wewnątrz obudowy wału korbowego.

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe:

  • Zespoły dźwigienek rolkowych:
  • Zespoły wałeczkowe do wahaczy
  • Rolka mechanizmu podnoszącego
  • Igły i elementy wtryskiwaczy
  • Łożyska igiełkowe z pierścieniem tłoczonym do wałków wyważających i wałów rozrządczych
  • Łożyska igiełkowe z bieżnią niedzieloną lub łożyska wałeczkowe walcowe do wałków wyważających
  • Pierścienie podzielone i koszyki przeznaczone do stosowania w wałach korbowych

• Układy kierownicze

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe:

  • Łożyska kulkowe poprzeczne z prześwitem zerowym
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym i prześwitem zerowym
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym do przegubów uniwersalnych
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym z pełną obsadą kulek
  • Łożyska kulkowe skośne (RCO i TBP)
  • Łożyska oporowe AX (do sterowania przechyłem)
  • Kołki ustalające do hydraulicznych układów kierowniczych
  • Łożyska igiełkowe z pierścieniem tłoczonym do wałków zębatych stosowanych w układach kierowniczych
  • Złożenia igiełkowe (zespoły koszyków i wałeczków) do czujników momentu obrotowego w układach kierowniczych

• Zespoły piast

  Moduły do wałów napędowych:

  • Ten niezwykle lekki moduł powstał dzięki połączeniu zespołu piasty i technologii przegubów równobieżnych.

  Zespoły piast

  • Pierwsza, druga i trzecia generacja układów wyposażonych w koder detekcji prędkości z czujnikiem i bez niego.
  • Zespół piasty z uszczelnieniem olejowym o skrajnie niskim współczynniku tarcia, które przyczynia się do obniżania emisji CO2.
  • Z jednej strony niewielka masa, z drugiej – stała wytrzymałość i sztywność.

• Układ napędowy

  Zespół łożyska wałeczkowego stożkowego:

  • Wysoka sprawność i niski współczynnik tarcia, które wydatnie przyczyniają się do obniżania emisji dwutlenku węgla.

  Złożenia igiełkowe do przekładni planetarnych pracujących z wysokimi prędkościami obrotowymi:

  • Zapewniają kompaktową konstrukcję modułów wielostopniowych AT dzięki odporności na wpływ wysokich prędkości obrotowych.

  Złożenia igiełkowe oporowe o obniżonym poziomie tarcia:

  • Pozwalają na obniżenie momentu obrotowego maksymalnie do 60% poprzez optymalizację układu styku pomiędzy wałeczkami i pierścieniami ustalającymi.

  Seria łożysk o przedłużonej trwałości użytkowej:

  • Seria wysokowydajnych łożysk produkowanych z wykorzystaniem specjalnego procesu obróbki cieplnej i specjalnych materiałów.
  • Przedłużona trwałość użytkowa łożyska w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe z pierścieniem tłoczonym do wałów napędowych.

  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym przeznaczone do przegubów poprzecznych wałów napędowych śrubowych i czynnych.
  • Ponadprzeciętna skuteczność smarowania dzięki zastosowaniu rowków promieniowych wykonywanych na etapie obróbki na spodzie pierścieni zewnętrznych.

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe:

  • Łożyska grubościenne z pierścieniem tłoczonym
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym i koszykiem
  • Wałeczki igiełkowe
  • Podkładki oporowe łożysk
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym z pełną obsadą kulek

• Automatyczne skrzynie biegów

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe

  • Podkładki oporowe do przekładni planetarnych
  • Wałeczki igiełkowe do przekładni planetarnych
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym i koszykiem
  • Tłoczone tuleje bieżni łożyskowej
  • Podkładki oporowe łożysk
  • Kompaktowe zespoły łożysk oporowych
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym i koszykiem Łopatki do pomp przekładniowych Drążki postojowe

• Ręczne skrzynie biegów

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe

  • Złożenia igiełkowe do łożysk poprzecznych (typ polimerowy, dzielony)
  • Łożyska igiełkowe z pierścieniem tłoczonym
  • Liniowe łożyska kulkowe z pierścieniem tłoczonym
  • Złożenia igiełkowe do łożysk oporowych
  • Łożyska igiełkowo-wałeczkowe z bieżnią niedzieloną
  • Łożyska wałeczkowe walcowe z pierścieniem tłoczonym
  • Wałeczki igiełkowe

• Akcesoria dla motoryzacji

  Łożyska igiełkowo-wałeczkowe:

  • Złożenia igiełkowe do łożysk oporowych
  • Podkładki wargowe oporowe do łożysk
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym do alternatorów
  • Łożyska z pierścieniem tłoczonym i koszykiem
  • Łożyska igiełkowo-wałeczkowe do układów wysokowydajnych
  • Tłoczone tuleje bieżni łożyskowej

  Inne:

  • Łożyska do drzwi przesuwnych:
  • Popularne rozwiązanie dedykowane systemom drzwi przesuwnych montowanych w kamperach i podobnych typach samochodów, zapewniające płynne otwieranie i zamykanie drzwi./li>