pl

Koyo introduces new JHS-3i Pillow Blocks

Koyo, the bearing brand of JTEKT Corporation, is introducing its new range of “JHS-3i” high performance Pillow Blocks.

With a legacy of Quality and Performance, Koyo Ball Bearing Units have been known to be the most reliable products when it comes to accuracy and load resistance. The new generation of JHS-3i Pillow Blocks introduces further enhancements in the performance through improvements in the housing, sealing and the applied grease.

The first improvement is realized in the housing design which now has a flat bottom face which secures a more accurate and firm mounting of the pillow block on the frame, resulting in better rigidity and the elimination of vibrations.

The second improvement is realized through an improved seal design with an inwards facing lip which allows grease to flow back towards the balls and raceway during operation, thereby improving lubrication performance and extending bearing life.

The third improvement is in the newly applied high quality Lithium Complex grease providing several improvements, including a wider allowable temperature and speed range, resistance against water contamination, vibration and high pressure, as well as heavy- & shock loads. To summarize: the Koyo JHS-3i Pillow Blocks provide a better performance and longer bearing life under a variety of high demanding operating conditions.

For further details about the Koyo JHS-3i Pillow Blocks, please consult the related flyer, which can be obtained here, or via your local Koyo office or Koyo distributor.

 

Koyo JHS-3i Pillow Blocks

 

 

 

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

 

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand