A roller bearing design is never "final". Even after installation into a machine or device, it may behave differently than expected based on earlier tests, calculations and simulations. Therefore constant engineering support to users is a must for a top bearing manufacturer. Here is an interesting case study .
See related article in BearingNews:
After the merger of Koyo Seiko and Toyoda Machine Works in 2006 to form JTEKT Corporation, engineers from both divisions have worked closely together to develop state of the art spindle shaft support bearings, which are key to modern machine tools with high accuracy & precision requirements.
See related article in BearingNews:
https://www.bearing-news.com/koyos-sac-bearings-for-precision-screw-drive-shaft-support/
Avoiding "bearing creep" is an underestimated challenge when designing the proper roller bearing for certain applications. Bearing creep happens when the outer rings moves relative to the housing in which it is mounted. Simply applying a light press fit seems easier than it practically is and may cause other functional problems. Therefore Koyo has been developing more suitable anti-creep solutions which are described in our latest article in BearingNews:
https://www.bearing-news.com/koyos-new-anti-creep-ball-bearings/
On February 5-6 Koyo participated with a representative booth at Ditzinger’s DITEC fair in Braunschweig. This was an excellent opportunity to meet with industry representatives, students and experts and the Ditzinger team focussing on MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) requirements for all types of manufacturing industries in Northern Germany and other regions. The cut-open Audi DL382-7Q transmission, which includes several Koyo bearings and a JTEKT/Torsen LSD (Limited Slip Differential) attracted a lot of attention. Любая девушка может снять красивый секс
The price increase for Koyo bearings will be effective as of the 1st of April 2020:
2,9% (flat increase) for all main series
Should you have any question please contact your usual Koyo business representative.
xxx
Łożysko jest ruchomą częścią, która umożliwia ruch obrotowy pomiędzy elementem nieruchomym a elementem obracającym się. Istnieje kilka rodzajów łożysk, na przykład ślizgowe, magnetyczne czy toczne. Łożyska marki Koyo to łożyska toczne, które charakteryzują się długą trwałością użytkową, znaczną zamiennością części i energooszczędnością. Elementy toczne łożysk są mocowane pomiędzy pierścieniami wewnętrznymi a pierścieniami zewnętrznymi z zastosowaniem koszyka lub bez niego. Dzięki takiej konstrukcji, w trakcie eksploatacji uzyskuje się płynnych ruch toczny. Do najważniejszych korzyści związanych ze stosowaniem łożysk tocznych zalicza się:
Niskie tarcie przy rozruchu
Możliwość przenoszenia zarówno promieniowych, jak i wzdłużnych obciążeń i wykonywania ruchu obrotowego z dużą prędkością
Łatwość obsługi i konserwacji
Zamienność i powszechna dostępność na rynku dzięki globalnej normalizacji i standaryzacji
Zdolność do pracy w skrajnie trudnych warunkach otoczenia (wysokich i niskich temperaturach)
Proste metody smarowania
Łożyska są jednymi z najważniejszych elementów we wszystkich typach maszyn i urządzeń, w których są stosowane. Można je znaleźć na przykład w pojazdach samochodowych, samolotach, artykułach gospodarstwa domowego, lecz również w urządzeniach do produkcji stali czy półprzewodników.
Copyright © 2016 JTEKT Europe Bearings BV. design by Coal Creative
You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html
I understand
