Disponibil cu un singur rând, cu două sau cu patru.

Caracteristici includ gulere axiale, alezaj cilindric sau conic și găuri și caneluri pentru lubrifiere. Acest tip de rulmenți dispun de o capacitate mare de încărcare radială deoarece rolele și calea de rulare sunt în contact liniar. Rulmenții noștri cilindrici sunt la fel de potriviți pentru sarcini radiale mari și de impact.

Rulmenții cu role cilindrice sunt caracterizați prin sarcină radială ridicată și capacități axiale moderate. Aceștia conțin role în formă de cilindrică, care nu sunt totuși cilindrii adevărați. În schimb, ei sunt bombați sau degajați pe capete pentru diminuarea concentrațiilor de presiune. Această geometrie specială conduce la o frecare redusă și permite folosirea în aplicații de mare viteză. Rulmenții cu role cilindrice sunt disponibili în mod obișnuit în clase de precizie, cum ar fi RBEC-5, o clasificare de Roller Bearing Engineers Committee (RBEC). Evaluările RBEC descriu gama de precizie și toleranță pentru diferite tipuri de rulmenți. Ca o regulă, cu cât este mai mare numărul RBEC, cu atât sunt mai mici toleranțele rulmentului. În mod tipic, rulmenții cu role cilindrice sunt lubrifiați cu ulei, care servește de asemenea și ca agent de răcire.

Majoritatea rulmenților cu role cilindrice sunt fabricați din oțeluri aliate sau cu conținut redus de carbon. Anumite aplicații solicită utilizarea unor oțeluri de calitate pentru rulmenți, cu conținut ridicat de carbon, cu călire superficială sau cu călire adâncă. Oțelurile cu conținut ridicat de carbon nu necesită cementare și pot fi călite adânc prin încălzire prin inducție sau prin metode convenționale de încălzire. Când se folosesc clase de oțel de cementare, cu conținut redus de carbon, carbonul este introdus după ce rulmenții cu role cilindrice au fost prelucrați, pe o adâncime suficientă pentru a produce o zonă călită care să poată susține sarcinile aplicate pe rulment. Adăugarea de carbon și elemente de aliere asigură combinația adecvată de suprafață dură, rezistentă la uzură și un miez elastic/flexibil.

Dimensiunea alezajului și a diametrului exterior (OD) sunt specificații importante de luat în considerare atunci când se aleg rulmenți cu role cilindrice. Industria de rulmenți utilizează un sistem standard, numerotat pentru rulmenți cu role cu alezaje în sistem metric. Pentru dimensiunile de alezaj de la 04 și în sus, se înmulțește mărimea alezajului cu 5 pentru a identifica diametrul alezajului în milimetri (mm). Diametrul exterior al rulmenților cu role cilindrice include carcasa (dacă este cazul), dar exclude flanșa. Alte specificații importante pentru rulmenți cu role cilindrice includ lățimea totală, viteza nominală (ulei), sarcina axială statică, sarcina radială statică, sarcina axială dinamică și sarcina radială dinamică. Sarcina axială statică și sarcina radială statică sunt, respectiv, sarcini maxime axiale și radiale la care rulmenți pot rezista fără deformări permanente. Sarcina axială dinamică și sarcina radială dinamică sunt, respectiv, sarcinile axiale și radiale calculate prin care un grup de rulmenți identici cu inele exterioare staționare pot rezista pentru o durată de viață evaluată la 1 milion de rotații ale inelului interior.

Rulmenții cu role cilindrice sunt folosiți într-o varietate de aplicații. Exemplele includ minerit, producția de petrol, generarea de energie electrică, de transmisie a energiei, de prelucrare a cimentului, concasare agregate și reciclare a metalelor. Unii rulmenți cu role cilindrice sunt folosiți la mașinile de brichetare, echipamente pentru amestecarea cauciucului, laminoare, uscătoare rotative sau utilaje de procesare pastă de hârtie. Alții sunt utilizați în echipamente pentru construcții, concasoare, motoare electrice, suflante și ventilatoare, angrenaje și acționări, utilaje procesare mase plastice, mașini-unelte și motoare de tracțiune și pompe.

Rulmenții cu role cilindrice dispun de o capacitate mare de încărcare radială, deoarece rolele și calea de rulare sunt în contact liniar. Acești rulmenți se potrivesc pentru aplicații care implică încărcări radiale mari și de impact. Ei sunt de asemenea potriviți pentru aplicații de mare viteză, în măsura în care pot fi prelucrați foarte precis, datorită structurii lor. Având un inel interior sau exterior separabile, acești rulmenți pot fi ușor de montat și demontat.

• Rulmenți cu role cilindrice pe un singur rând

  Tipurile NU și N prezintă performanța cea mai bună când sunt utilizați ca rulmenți pentru capătul liber, deoarece se adaptează într-o anumită măsură la mișcarea axială a arborelui în raport cu poziția carcasei. Tipurile NJ și NF suportă sarcină axială într-o singură direcție, în timp ce tipurile NUP și NH pot suporta un anumit grad de încărcare axială în ambele direcții.
  Rulmenții cu role cilindrice de tip R au caracteristic o capacitate de încărcare sporită în comparație cu seriile standard, deși ambele au dimensiuni egale. Acest efect a fost obținut datorită unui design interior diferit la rulmenții de tip R. Aceștia sunt identificați prin codul suplimentar „R".

• Rulmenți cu role cilindrice pe două rânduri

  Rulmenții cu role cilindrice pe două rânduri vin în două tipuri: cu alezaj cilindric sau conic. În ceea ce privește rulmenții cu alezaj conic, valoarea specificată pentru joc poate fi obținută prin ajustarea distanței de presare. Unii rulmenți sunt prevăzuți cu orificii de lubrifiere și canale de ungere pe inelul exterior. Aceștia sunt identificați prin codul suplimentar „W”. Acești rulmenți pot suporta sarcini radiale mari și sunt adesea folosiți la axele mașinilor-unelte.

  O colivie de rulment de bronz prelucrată menține distanța corespunzătoare între elementele de rulare și este foarte eficientă pentru aplicații de mare viteză. Reduce vibrațiile, are o funcționare liniștită și poate suporta sarcini radiale mari și de impact.
  O altă opțiune este aceea de a avea inele interioare și exterioare separabile. Acest lucru simplifică montarea și demontarea rulmenților de tip R. De asemenea crește capacitatea de încărcare.

• Rulmenți cu role cilindrice de tip rolă-lângă-rolă, pentru scripeți de macara

  Scripeții pentru cablu de macara și roțile de rulare care funcționează la viteză mică sau medie, sunt în general echipate cu un set complet de rulmenți cu role cilindrice de tip rolă-lângă-rolă, datorită faptului că funcționarea acestor utilaje implică sarcini de încărcare mari și de impact. Acești rulmenți sunt împărțiți în tipuri protejate și deschise. Tipul protejat este adesea utilizat în aplicații cu rotirea inelului exterior.

• Tipul protejat

  Tipul protejat a fost dezvoltat pentru a fi utilizat cu scripeții de cablu. Este protejat, inseparabil și pre-lubrifiat cu vaselină. Rulmenții cu inele de oprire pe inelul exterior pot fi poziționați și fixați în scripeți cu ușurință. Suprafața rulmentului este acoperită cu fosfat pentru prevenirea ruginii.

• Tipul deschis

  Rulmenții de tip deschis sunt împărțiți în continuare în cei folosiți pe capătul fix și cei folosiți pe capătul liber. Cei dintâi suportă sarcină axială în ambele direcții. Poziția relativă a inelului interior și inelului exterior al celui din urmă poate fi reglată prin deplasarea lor de-a lungul axului. Rulmenții de tip deschis sunt separabili, deoarece inelul exterior este împărțit în două bucăți circulare, separate într-un plan perpendicular pe axa sa. Rulmenții cu role pe trei rânduri și pe patru rânduri sunt disponibili în paralel cu tipul cu două rânduri.