Le réseau de distribution

Saint George Ltd

Products: Ball, Needle & Roller bearings

Manufacturer:

“The company -Saint George- LTD was founded in 1997 and is engaged in the trade of spare parts for machinery. Over the years St. George Ltd gained the position of a reliable supplier of bearings and fasteners. In 2001 the company moved its activities to Sofia and created its own metal-working base. During the period of its activity the company has been serving long - term contracts with Kremikovtzi AD, Sofia Electrotransport EAD, Tramcar, Aurubis Bulgaria AD, as well as with corporate clients from Russia, Ukraine, USA and China.

In 2010 St. George added to its portfolio the distribution of the Japanese bearings KOYO, which extended and complemented the range of offered automotive and industrial bearings. Since then the company is able to deliver high precision and high voltage bearings as well as bearings for irresponsible use. The wide range of bearings kept in stock allows to fully meet the needs of customers from the sectors of power engineering, transportation and electro transportation, customers from the metallurgical and the mining industries, manufacturers of electric motors, as well as garages. “

Products: Koyo Ball, Needle and Roller Bearings

Location

Druzhba 2, bul. Tsvetan Lazarov 132, 1582, SofiaBulgaria

Phone: +359 (0)2 4396760
Website: www.saint-george.bg/en/
Email: office@saint-george.bg

FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

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