JTEKT participates to Cti Berlin symposium (Dec 5-6, 2023)

tr

JTEKT participates to Cti Berlin symposium (Dec 5-6, 2023)

"Keeping pace during the transformation towards electric mobility"

Cti Berlin symposium
The CTI Symposium brings together experts and decision-makers from passenger car and commercial vehicle OEMs, system and component suppliers, engineering service providers, software developers and market specialists to provide you with the latest developments, innovations and ideas, valuable suggestions and new contacts.

Today’s challenges
The automotive industry is rapidly moving towards zero-emission mobility, which is possible with a variety of drive systems and primary energy sources. Although the industry has gained valuable experience in the mass production of low-emission vehicles, the key question remains: What solutions will enable the necessary transition to carbon-neutral powertrains across all segments and markets, and who are the right business partners to achieve these goals?

JTEKT’s role
JTEKT is developing several technologies that strongly contribute to the future of zero-emission mobility, including advanced steering systems (steer-by-wire, a. o.), compact and low weight drive train systems (ultra compact differentials, a.o.) and rolling bearings (ultra compact bearings, a. o.). These new technologies are currently being developed, tested and validated together with major OEM carmakers.

JTEKT’s displays
If you happen to be visiting the Cti symposium, please join us on our small JTEKT booth (A-8) to see some of our products, discuss and exchange about such new technologies and to see where we can work together in the future.

FAQ

Konik makaralı rulman nedir?

Konik makaralı rulman, diş ve iç bilezik arasında konik makaraları (kesik koni şeklinde) olan bir rulman türüdür. Iç bileziğin arkasında olan kaburga, makaraların yönlendirilmesini sağlamaktadır.

Alçak ve orta hızlara kadar yüksek radyal ve eksenel yük kapasitesi vardır. Konik makaralı rulmanların bir, iki ve dört sıralı versiyonları mevcuttur. Tek sıralı rulmanda, eksenel yük taşıma kapasitesi radyal yük taşıma kapasitesinin %60 kadarıdır. Iki sıralı rulmanların radyal yük kapasitesi, ayrıca iki yönde çalışan şok yüklere karşı kapasitesi de daha iyidir. Makaraları, yuvarlanma yolları dokunma çizgiyle dönme eksenine göre uyumlu veya uyumsuz şekilde olması için yerleştirilebilmekte. İki sıralı uyumsuz rulmanlar milin sertliğini yükseltmekle beraber, uyumlu olan öyle özelliği göstermemekte. Başka düzenlemede iki sıralı rulmanların ya tek dış ve iki iç bileziği ya da iki dış ve tek iç bileziği mevcuttur. Dört sıralı konik makaralı rulmanlar, dört değişimli olarak yerleşmiş, uyumlu ve uyumsuz makarlardan ibarettir.

Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

Devamını oku...