Societe
| Nom de la compagnie: | JTEKT Bearings Deutschland GmbH |
| Pays: | Germany |
| Adresse: | Werkstrasse 5, Halle-Westfalen |
| Téléphone: | +49 (0)52 017 070 |
| Type: | Production Koyo Needle Roller bearings |
| Nom de la compagnie: | JTEKT Automotive England Ltd. |
| Pays: | United Kingdom |
| Adresse: | Elmhirst Lane/ P.O.Box 101, Dodworth Barnsley, South Yorkshire |
| Téléphone: | +44 (0)12 267 33200 |
| Type: | Production Koyo bearings |
| Nom de la compagnie: | JTEKT Bearings Romania SA |
| Pays: | Romania |
| Adresse: | Sos. Turnu Magurele nr. 1, Alexandria |
| Téléphone: | +40 (0)247 306 400 |
| Type: | Production Koyo bearings |
| Nom de la compagnie: | JTEKT Bearings France SAS / Vierzon location |
| Pays: | France |
| Adresse: | 61 Route de Foecy/ BP 238, Vierzon Cedex |
| Téléphone: | +33 (0)24 852 6200 |
| Type: | Production Koyo Needle Roller Bearings |
| Nom de la compagnie: | JTEKT Bearings France SAS / Maromme location |
| Pays: | France |
| Adresse: | Zone Industrielle de la Maine/ CS21033/ 7 Rue Ampere, Maromme |
| Téléphone: | +33 (0)23 282 3838 |
| Type: | Production Koyo Needle Roller Bearings |
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Les roulements à rouleaux sphériques ont une capacité de charge importante et peuvent s’auto-aligner. Ces roulements sont adaptés pour des applications à faible ou moyenne vitesse qui impliquent de fortes conditions de charge et des chocs. Les roulements à rouleaux sphériques sont constitués de deux rangées de rouleaux, ceci leur confère des propriétés d’auto-alignement. Ils peuvent supporter des efforts radiaux et axiaux. Les rouleaux ont des profils sphériques simples ou plus complexes. La piste de la bague extérieure est sphérique afin de compenser les erreurs de positionnement de l'arbre par rapport au logement et les défauts dus à la flexion de l’arbre. Les roulements à rouleaux sphériques sont les plus adaptés pour les applications nécessitant une grande capacité de charge ou une résistance aux chocs / impacts mais les vitesses acceptables sont plus réduites. Suivant les cas, ils peuvent être adaptés à des vitesses et des conditions de charges très importantes ou une lubrification dégradée.
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