New Dynamic Load Ratings--> Bearing Life Increase 2X

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New Dynamic Load Ratings--> Bearing Life Increase 2X

JTEKT Corporation, the Koyo bearing manufacturer, is recognised as the world's largest bearing supplier to the Automotive OE and Components and has been taking major further steps to increase its presence into the Industrial OE and the Aftermarket business by making technological improvements on the standard radial bearing range.

Today we are proud to announce that Koyo will introduce a new Dynamic load rating (1.25 x C). Since the mid 90's Koyo has been testing manufacturing improvements leading to a clearer comparison between actual and calculated bearing life. These achievements reached thanks to improved daily manufacturing processes and also new steel specifications,allow JTEKT to offer today on the market, the longest service life (2X calculated life).

We have officialised this major breakthrough by releasing a promotion campaign supported by a brand new edition of the Koyo General Catalogue 2001-B. Please download it here!.

Our engineers will be pleased to explain in detail the technical reasons behind these improvements and the advantages, that as a user of bearings,you can expect for your operations improvements.

Bearing Life Increase Flyer

For a preview of our flyer campaign please click on the gallery below or download it by clicking here!.

FAQ

¿Qué es un rodamiento de Bolas de Contacto Angular?

Se trata de un rodamiento de bolas que tiene pistas de rodadura asimétricas. La carga axial atraviesa el rodamiento en una línea recta diagonal, al mismo tiempo la carga radial sigue una línea oblicua. Ambas condiciones provocan la separación axial de las pistas del rodamiento.
El rodamiento de Bolas Contacto Angular tiene una buena capacidad de carga combinada; a medida que el ángulo de contacto es mayor, la capacidad axial aumenta en detrimento de la radial (el ángulo es el mismo para ambas pistas de contacto, interior y exterior); el rango habitual del ángulo es de 10 a 45 grados.
En aplicaciones de alta velocidad, como turbinas o motores a reacción, el ángulo de contacto en las pistas resulta modificado por la fuerza centrífuga generada por las bolas. En estos casos se utilizan bolas de material cerámico por su baja densidad respecto al acero (un 40% de este aprox), por eso estos materiales reducen significativamente la fuerza centrífuga y se comportan bien a altas temperaturas; además de tener un comportamiento mecánico de fallo similar al acero de rodamiento.
Como ejemplo de aplicación, las horquillas de motos o bicicletas usan este tipo de rodamientos por estar sometidos a cargas en ambas direcciones.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.