JTEKT participates to Cti Berlin symposium (Dec 5-6, 2023)

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JTEKT participates to Cti Berlin symposium (Dec 5-6, 2023)

"Keeping pace during the transformation towards electric mobility"

Cti Berlin symposium
The CTI Symposium brings together experts and decision-makers from passenger car and commercial vehicle OEMs, system and component suppliers, engineering service providers, software developers and market specialists to provide you with the latest developments, innovations and ideas, valuable suggestions and new contacts.

Today’s challenges
The automotive industry is rapidly moving towards zero-emission mobility, which is possible with a variety of drive systems and primary energy sources. Although the industry has gained valuable experience in the mass production of low-emission vehicles, the key question remains: What solutions will enable the necessary transition to carbon-neutral powertrains across all segments and markets, and who are the right business partners to achieve these goals?

JTEKT’s role
JTEKT is developing several technologies that strongly contribute to the future of zero-emission mobility, including advanced steering systems (steer-by-wire, a. o.), compact and low weight drive train systems (ultra compact differentials, a.o.) and rolling bearings (ultra compact bearings, a. o.). These new technologies are currently being developed, tested and validated together with major OEM carmakers.

JTEKT’s displays
If you happen to be visiting the Cti symposium, please join us on our small JTEKT booth (A-8) to see some of our products, discuss and exchange about such new technologies and to see where we can work together in the future.

FAQ

Cos’è un cuscinetto orientabile a rulli?

I cuscinetti orientabili a rulli abbinano una elevata capacità di carico alla possibilità di auto-allinearsi alla deformata dell’albero. Questo tipo di cuscinetti è adatto per applicazioni a velocità medio basse che comportano carichi pesanti o ad impatto: sono a doppia fila capaci di reagire a carichi combinati radiali ed assiali. Utilizzano rulli dal profilo a botte e la geometria interna sferica della pista esterna consente un certo disallineamento tra l’albero e l’alloggiamento. Mentre presentano una capacità di carico e di resistenza all’impatto senza eguali, hanno invece un range di velocità di impiego limitato, che può venir esteso con specifici accorgimenti. L a costruzione della gabbia che separa i rulli è particolarmente accurata per ottenere la massima funzionalità. Secondo alcune stime questi cuscinetti hanno il doppio della durata di quelli convenzionali.

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