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Koyo teams up with Royse in Spain

 

KOYO & ROYSE teamed up for a distribution partnership on the Spain territory  since 2019. The partnership was clearly in both parties interest.

First, it is granting KOYO a stronger  presence on the Iberian Peninsula thanks ROYSE ‘s 12 agencies spreading all accross Spain.

Then, ROYSE is given the opportunity to offer to his Market KOYO’s high quality,  durable products coming along with manufacturing expetise and precision engineering capabilities.

As KOYO’s always wanting his Partners to be more knowledgeable and engaged with his products, an e-learning session dedicated to ROYSE Sales Force has taken place on 14th September. The session was gathering not less than 20 Sales Managers from ROYSE for a 2 hours training.

Several subjects were covered such as Brand history, Group activities but also product range and other specifics in order to increase ROYSE ‘s Team Brand awareness and enhance more trust in Koyo Products and manufacturing facilities. Main objective was to create real « KOYO’s Brand Promoters » by giving them the needed information for Professional arguments by selling Koyo.

 

 

 

 
Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento de Bolas de Contacto Angular?

Se trata de un rodamiento de bolas que tiene pistas de rodadura asimétricas. La carga axial atraviesa el rodamiento en una línea recta diagonal, al mismo tiempo la carga radial sigue una línea oblicua. Ambas condiciones provocan la separación axial de las pistas del rodamiento.
El rodamiento de Bolas Contacto Angular tiene una buena capacidad de carga combinada; a medida que el ángulo de contacto es mayor, la capacidad axial aumenta en detrimento de la radial (el ángulo es el mismo para ambas pistas de contacto, interior y exterior); el rango habitual del ángulo es de 10 a 45 grados.
En aplicaciones de alta velocidad, como turbinas o motores a reacción, el ángulo de contacto en las pistas resulta modificado por la fuerza centrífuga generada por las bolas. En estos casos se utilizan bolas de material cerámico por su baja densidad respecto al acero (un 40% de este aprox), por eso estos materiales reducen significativamente la fuerza centrífuga y se comportan bien a altas temperaturas; además de tener un comportamiento mecánico de fallo similar al acero de rodamiento.
Como ejemplo de aplicación, las horquillas de motos o bicicletas usan este tipo de rodamientos por estar sometidos a cargas en ambas direcciones.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.

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