pl

Dystrybucja

Sieć dystrybucji

Europejska sieć dystrybucji JTEKT Koyo

Saint George Ltd

saintgeorgelogo
“The company -Saint George- LTD was founded in 1997 and is engaged in the trade of spare parts for machinery. Over the years St. George Ltd gained the position of a reliable supplier of bearings and fasteners. In 2001 the company moved its activities to Sofia and created its own metal-working base. During the period of its activity the company has been serving long - term contracts with Kremikovtzi AD, Sofia Electrotransport EAD, Tramcar, Aurubis Bulgaria AD, as well as with corporate clients from Russia, Ukraine, USA and China.
 
In 2010 St. George added to its portfolio the distribution of the Japanese bearings KOYO, which extended and complemented the range of offered automotive and industrial bearings. Since then the company is able to deliver high precision and high voltage bearings as well as bearings for irresponsible use. The wide range of bearings kept in stock allows to fully meet the needs of customers from the sectors of power engineering, transportation and electro transportation, customers from the metallurgical and the mining industries, manufacturers of electric motors, as well as garages. “
 
 

Products: Koyo Ball, Needle and Roller Bearings

Location

Druzhba 2, bul. Tsvetan Lazarov 132, 1582, SofiaBulgaria

Phone: +359 (0)2 4396760
Website: www.saint-george.bg/en/
Email: office@saint-george.bg

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

 

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand